林述成对《华夏时报》记者表示，警方在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，父亲培养消费者的忠诚度。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，带娃而Z10丰富了领克的产品线。

沃尔沃集团持有30%股份，骑行可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。届时，遭碾无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。不过，警方在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

9月5日，父亲吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。不过，带娃领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，带娃包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

面对全球汽车行业的电动化趋势，骑行领克也果断投入其中。

另一方面，遭碾领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：警方好内容回归本质是对用户需求的满足，警方当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

吴涛表示，父亲基于海量高质数据和人工智能科技，父亲汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。科技与安全智能化的崛起，带娃促使更多智能评测内容应运而生，带娃也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、骑行智能安全、骑行智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。值得一提的是，遭碾汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。